建设吉林通化国际内陆港务区，是推进长吉图战略向东开放和面向 环渤海向南开放双翼共进的重大举措， 是 提升吉 林省 对外 开放 层次和水平的战略选择， 也是吉林省委、省政 府《 关 于支持通化市建设向南开放窗口的若干意见 》 提出的核心 任务。 以综合物流园区、 保税物流 中心、 铁路集装箱中心站、 公路物 流港 站为 核心 平台 支撑， 建 设集保 税加工、 现代物流、 产业合作、 科技创 新于 一体 的开 放合作 区， 全 面对接丹东港， 实现“ 港口内移、 就地办单、多式联运”。

　　据悉， 吉林 通化国 际内陆 港务 区规划面积 79.65 平方公里， 由主 导发 展区 域和 侧翼 发展区 域组 成。今年谋划实施重点项目 15 个，总投资 53 亿元， 计划完成年度投资 20 亿元以上， 到年底可实现通关运营 的目标， 初步形成以产兴港、 以港 带城、 城港融合的新型管理体制和运行机制。 到“ 十三五 ” 末期， 通道基础设施实现互联互通， 开放平台功能健全完善， 外向型产业体系 初步建立， 通化市与丹东港实现联动发展，与周边区域实现协同发展，开放窗口的辐射和带动作用显著增 强， 成为吉林省国际物流新枢纽、开放发展新引擎、 绿色转型发展新 高地， 构建起吉林省向南开放发展 的新格局。

　　该市将坚持五项原则、开展十项重点工作， 着力打造开放通化。坚持整体规划、分布实施原则，科学布局，有序推进；坚持设施先行、强化支撑原则， 超前谋划和建设交 通、 市政、 信息等基础设施；坚持开放合作、 互利共赢原则，实现窗口与相关区域协同发展；坚持产城 融合、集约节约原则，实现以产兴港、以港带城、 港城融合；坚持改 革创新、 增强动力原则， 以开放倒逼改革，以创新促进转型升级。——开展十项重点工作。建设吉林通化国际内陆港务区； 建设通化国家医药高新区；建设佳木斯-通化 - 沈阳高速铁路（ 通化段 ）； 建设通化 铁路综合货运枢纽； 建设四平至通 化至白河、 通化至集安、 通化至丹 东高速铁路； 加快推进向南开放公路运输通道建设； 加快机场建设；争取国家批复集安边境经济合作区；建设通化中韩医药健康产业园、通化台湾生物科技产业园等特色产业 园区； 发展外向型特色产业。 嵌入 “一带一路”、融入环渤海经济圈、对接京津冀。

 

据华龙网