自2009年首届年会后，随着大连市和伊春市的加入，东北东部区域合作已形成了（12+2）的发展格局，区域联动日益紧密，经贸合作不断深化，发展空间全面拓展，区域合作的比较优势日益彰显，已经成为东北东部14个城市共同参与、务实推进、互利共赢的战略平台。

本溪市作为战略合作城市之一，始终不渝地落实各项合作协议，主动融入东北东部区域一体化发展。同时积极借助东北东部区域合作战略平台，把加快建设“三都五城”作为推动产业结构调整、城市转型发展的主攻方向。一是大力推进“钢都”建设。在依托本钢，努力拉长本溪钢铁产业链条的同时，积极抓好钢铁精深加工，努力满足区域合作城市在装备制造、汽车制造等产业的钢材需求，实现产业优势资源互补；二是大力推进“药都”建设。加快发展集生物医药、医疗器械、健康服务、商贸物流、研发教育于一体的生物医药战略性新兴产业，吸引国家重点医药生产、研发企业在东北区域战略布局；三是大力推进“枫都”建设。积极整合枫叶、温泉、水洞、文化遗产及青山绿水等优势旅游资源，紧紧围绕营造东北区域旅游产业一体化的战略构想，全力推进“中国枫叶之都”建设。

随着我国经济发展进入新常态，党中央新一轮支持东北振兴政策的出台，以及“一带一路”战略构想的提出，为东北东部区域发展指明了发展方向，开启了新的机遇之窗，东北东部区域一体化进入了前所未有的发展机遇期。在新的发展时期，我们应与时俱进、抢抓机遇，对区域发展进行总体谋划和设计，进一步促进东北东部区域合作与发展，通过提升发展内生动力，扩大对外开放，打造区域经济新的增长点。

一、发挥政府职能，促进区域工作机制一体发展

在推进区域合作一体化发展中，地方政府发挥着重要的主导作用，在东北东部区域合作已实现良好开端的基础上，未来各地政府应重点推进体制机制、规划编制等顶层设计对接工作，以“十三五”规划编制为契机，将东北东部经济带建设分别纳入区域合作总体规划及14市“十三五”发展规划中，重点做好产业发展、基础设施、公共服务等重点领域衔接，实现特色发展、协同发展、一体化发展。要加强产业发展规划的沟通协调，推动区域内部关联产业相互衔接、优势互补、产业互动和错位发展。要加强各市(州)重大基础设施建设规划的衔接，积极争取将区域性综合交通网络、海陆空港、口岸、能源电力、环境保护等建设项目纳入国家、所在省的建设规划。要共同开展区域性发展政策研究，共同争取国家政策扶持，构建政策洼地，共同为实现政策环境一体化而努力。

二、依托资源和产业优势，加快区域产业转型升级

进入经济发展新常态，东北经济振兴与发展，重点在加快区域产业转型升级。各地应充分利用东北东部地区资源和产业优势，推动区域产业转型升级，逐步向产业链末端、价值链高端迈进。同时，根据各地产业特点，拉长产业链条，形成区域间上游、下游产业互补，加快跨区域产业园区合作与建设，建立具有持续创新发展能力的产业联盟，打造区域产业竞争新优势。

三、利用现代交通网络，大力发展区域物流产业

东北东部区域交通网络较为完善，且发展迅速。各地应利用完善、便利的现代交通网络，大力发展区域物流产业，培育大型物流企业集团，组建区域物流企业联盟，打造现代物流产业带，辐射带动整个东北东部区域的人员、资源、产品的大流通、大繁荣。目前，本溪市已初步明确，将在“十三五”期间，推进“一航二轨五铁六高”对外城际交通网络建设，并将投资511亿元，构建“三横十五纵四环线”交通运输大通道，打造“一航五站三物流”交通运输新节点。

四、发挥旅游优势资源，共同推进旅游区域合作

9月1日，沈阳至丹东铁路客运专线已经正式开通，将原本需要3个多小时的路程缩短至1小时20分；今年底，丹大快速铁路也将全面投入运营。随着高铁路网的不断完善，必然会极大的缩短14市之间的空间距离，将14个市更加紧密的联系在一起。因此，探索和培育东北东部跨区域旅游，加快东北东部无障碍旅游平台建设，就显得尤为必要。我们应以东北东部铁路为轴线，共同研究制定区域旅游发展战略，统一开发特色旅游产品，统一整合精品旅游资源，统一对外宣传促销，构建区域网络营销系统和商务服务平台，进一步整合各市、各地区特色旅游资源，全力打造各地旅游风光带。

五、大力发展信息产业，促进区域信息大融合

制定东北东部信息产业发展战略，打造“互联网+东北东部区域”，以互联网、云计算、大数据、物联网等促进东北东部区域工业、商业、农业等产业转型升级和信息资源大融合，促进信息互联、互通，有效解决区域间信息不对称问题，努力实现东北东部区域网络经济与实体经济协同互动发展格局。