秋风送爽，白山至临江高速公路项目抢抓施工黄金期，稳步推进桥梁、路面、交安、机电等各项工程建设。随着控制性工程节点接连突破，项目整体进度持续领跑，全线正向2026年底具备通车验收条件的目标全力冲刺。

  白临高速公路建设项目主线全长44.293公里，全线设特大桥1座、大桥33座、互通式立交1处、分离式立交1处、天桥2处、通道4处、涵洞43道、隧道7座，主线桥隧占比48.632%，为桥隧比全省最高项目。记者在白临高速01工区主线K88+890附近施工现场看到，运料车辆往来穿梭，摊铺机、压路机有序作业，路面作业面上，沥青摊铺有条不紊地开展，路基路面主体工程全部完工，路面平整成型，桥隧主体结构贯通，为后续配套工程施工奠定了坚实基础。吉林省高速公路建设投资有限公司白山至临江高速工程建设指挥部安全环保部部长常小野说：“接下来01工区将聚焦桥梁伸缩缝安装施工、路面标线施划、标志标识安装作业，同步开展各类附属工程建设，压实工序管控，稳步推进剩余工程实施。”

  在中交路桥建设有限公司白山至临江高速公路BLTJ02工区珍珠门特大桥施工现场，伴随着机械高效运转，工人们正在进行桥面钢筋绑扎施工，处处都是忙碌的身影。根据总体工期安排，珍珠门特大桥计划于今年10月完成全桥合龙，年内实现贯通。常小野介绍：“02工区梁板架设作业目前已接近收尾，下一步将优化人员设备配置，抢抓桥面系施工进度，全力为实现全线整体贯通创造有利条件。”

  据了解，截至目前项目总体形象进度累计完成86.3%，其中路基完成98.2%，桥涵完成96.7%，路面完成38.1%，隧道工程累计完成97.8%，交安累计完成31.1%，机电累计完成36.3%，绿化累计完成71.3%，房建累计完成58.8%。白临高速建成通车后，将缩短市区到临江通行时间，有效串联沿线生态旅游、特色产业资源，畅通城乡流通渠道，为我市经济社会高质量发展、全域旅游升级、乡村全面振兴注入强劲交通动能。