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哈大高铁于12月1日9时四地同时首发

发布时间:2012-12-03 09:33   版权所有:东北东部区域合作网

 

      

经过5年多的等待和期盼,121日,哈大高铁终于正式开通!上午9时,哈大高铁D5008D501D502D5006次列车在沈阳、大连、哈尔滨、长春四地同时首发。
据了解,哈大高铁是世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的长大高速铁路。哈尔滨西至大连北间运营里程921公里,设计时速350公里,全线共设23座车站。
按照哈大高铁冬季运行方案,今日起至2013331,哈大高铁按时速200公里运行。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。另外,夏季运行图实施阶段为每年41日至1130,共8个月,高铁列车运行时速为300公里。
哈尔滨至大连高速铁路(以下简称“哈大高铁”)由铁道部和辽宁、吉林、黑龙江三省政府共同出资兴建,是世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路,营运里程为921公里。
哈大高铁于20051223日由国家发改委批准立项,2007426日,获得国家发改委可行性研究报告批复,2007823日正式开工建设,基础设施按时速350公里建设。
哈大高铁全线为无碴轨道结构,共有桥梁162座,为线路总长的73.32%;隧道8座,为线路总长的1.1%;全线桥隧长度占线路总长的74.4%。由于大量采取以桥代路的设计,既节省了大量耕地,减少对人们跨线通行的阻碍,也减少了冬季严寒对路基稳定性的影响。
哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省,全线设23个车站,其中有列车始发站7个,分别是大连、大连北、沈阳、沈阳北、长春西、长春、哈尔滨西站;中间站16个,分别是普湾、瓦房店西、鲅鱼圈、盖州西、营口东、海城西、鞍山西、辽阳、铁岭西、开原西、昌图西、四平东、公主岭南、德惠西、扶余北、双城北站。
哈大高铁是我国“四纵四横”客运专线路网规划中京哈高铁的重要组成部分,北端与滨洲(哈尔滨至满洲里)、滨绥(哈尔滨至绥芬河)、哈佳(哈尔滨至佳木斯)等线相连,中部与长图(长春至图们)、长白(长春至白城)、沈山(沈阳至山海关)、沈丹(沈阳至丹东)、沈吉(沈阳至吉林)及秦沈(秦皇岛至沈阳)客运专线衔接,南端与规划中的东北东部铁路新通道及烟大铁路轮渡相通,形成了东北地区的路网主骨架,在我国路网,特别是东北地区路网中具有举足轻重的作用。
 
 
 
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