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构建吉林省向南开放发展新格局,通化国际内陆港务区获省政府批复

发布时间:2016-11-19 13:37   版权所有:东北东部区域合作网

 

  日前,吉林通化国际内陆港务区获省政府批复设立,标志着吉林省向南开放窗口建设取得重要突破。

  建设吉林通化国际内陆港务区,是推进长吉图战略向东开放和面向 环渤海向南开放双翼共进的重大举措, 是 提升吉 林省 对外 开放 层次和水平的战略选择, 也是吉林省委、省政 府《 关 于支持通化市建设向南开放窗口的若干意见 》 提出的核心 任务。 以综合物流园区、 保税物流 中心、 铁路集装箱中心站、 公路物 流港 站为 核心 平台 支撑, 建 设集保 税加工、 现代物流、 产业合作、 科技创 新于 一体 的开 放合作 区, 全 面对接丹东港, 实现“ 港口内移、 就地办单、多式联运”。
  据悉, 吉林 通化国 际内陆 港务 区规划面积 79.65 平方公里, 由主 导发 展区 域和 侧翼 发展区 域组 成。今年谋划实施重点项目 15 个,总投资 53 亿元, 计划完成年度投资 20 亿元以上, 到年底可实现通关运营 的目标, 初步形成以产兴港、 以港 带城、 城港融合的新型管理体制和运行机制。 到“ 十三五 ” 末期, 通道基础设施实现互联互通, 开放平台功能健全完善, 外向型产业体系 初步建立, 通化市与丹东港实现联动发展,与周边区域实现协同发展,开放窗口的辐射和带动作用显著增 强, 成为吉林省国际物流新枢纽、开放发展新引擎、 绿色转型发展新 高地, 构建起吉林省向南开放发展 的新格局。
  该市将坚持五项原则、开展十项重点工作, 着力打造开放通化。坚持整体规划、分布实施原则,科学布局,有序推进;坚持设施先行、强化支撑原则, 超前谋划和建设交 通、 市政、 信息等基础设施;坚持开放合作、 互利共赢原则,实现窗口与相关区域协同发展;坚持产城 融合、集约节约原则,实现以产兴港、以港带城、 港城融合;坚持改 革创新、 增强动力原则, 以开放倒逼改革,以创新促进转型升级。——开展十项重点工作。建设吉林通化国际内陆港务区; 建设通化国家医药高新区;建设佳木斯-通化 - 沈阳高速铁路( 通化段 ); 建设通化 铁路综合货运枢纽; 建设四平至通 化至白河、 通化至集安、 通化至丹 东高速铁路; 加快推进向南开放公路运输通道建设; 加快机场建设;争取国家批复集安边境经济合作区;建设通化中韩医药健康产业园、通化台湾生物科技产业园等特色产业 园区; 发展外向型特色产业。 嵌入 “一带一路”、融入环渤海经济圈、对接京津冀。
 
据华龙网
 
 
 
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