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丹东市

发布时间:2012-04-23 15:50   版权所有:东北东部区域合作网

 

  丹东位于辽宁省东南部的鸭绿江畔,与朝鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望,是一座以工业、商贸、物流、旅游为主的沿江沿海沿边城市,行政区划面积1.52万平方公里,下辖三县(市)三区和一个国家级边境经济合作区,总人口245万。近年来,丹东紧紧抓住国家实施东北老工业基地振兴和辽宁沿海经济带开发开放的双重机遇,着力科学发展、跨越发展、和谐发展,正在建设成为辽宁沿海地区新的经济增长极、对外开放的新高地,国际化港口城市和 “文明、生态、繁荣、富裕”的宜居佳地。

  历史厚重的英雄城市

  丹东原名“安东”,源于唐代设置的安东督护府,自古就是我国东北的商贸重镇和军事要塞。1876年(清光绪二年)设县,1937年建市,1965年改称丹东市。境内有距今1.8万年的前阳人原始村落遗址、大孤山古庙建筑群、中国明长城的东端起点——虎山长城、中日甲午海战古战场等众多历史遗迹。丹东曾为抗美援朝做出巨大牺牲和贡献,赢得了“英雄城市”的赞誉。丹东既是多民族聚居的边境地区,也是满族的发祥地之一,汉、满、蒙古、回、朝鲜、锡伯等40个民族在这里繁衍生息和谐共处。

  交通便捷的枢纽城市

  丹东地处东北亚的中心地带,是规划中的东京至首尔至北京国际大通道的核心枢纽站,已形成陆、海、空立体交叉的大交通格局。铁路交通距平壤220公里,距首尔420公里。公路交通距沈阳220公里,距大连252公里,已开通的丹沈、丹大高速公路和建设中的丹海高速公路、沈丹客运专线、丹大快速铁路,使丹东与沈阳、大连构成了辽宁开放的金三角。正在加快建设的东北东部铁路和丹通高速公路开通了东北东部最便捷的出海大通道,使东北东部十三个城市的丰饶资源直接面向海洋。新鸭绿江公路大桥的建设将使丹东、辽宁乃至东北东部地区的对外开放水平实现新的飞跃。中国北方天然不冻港——丹东港距韩国仁川港仅245海里,与韩国、日本等多个国家和地区港口通航。丹东民航机场已开通至北京、上海、深圳等十几个城市航班,正向功能完备的国际口岸机场迈进。

  风光迷人的休闲城市

  丹东依山、临江、面海,风景优美,气候宜人,夏无酷暑,冬无严寒,年平均气温9℃,素有“北国江南”的美誉,是东北地区最温暖湿润的区域和最适合人类居住的城市之一。丹东淡水资源丰富,拥有河流1000多条,人均占有淡水量是全国的1.5倍、辽宁省的4.5倍,森林覆盖率达66%,是支撑辽东半岛的一把天然绿伞。丹东拥有国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园24处,天然地热露点17处,是全国优秀旅游城市、东北著名温泉疗养胜地和辽宁省园林城市。赴朝旅游、边境旅游、山水旅游、温泉洗浴、海滨度假、高尔夫球场等特色项目令游客留连忘返,成为世人向往的休闲之都。丹东具有江海并收的独特风情,是中国万里海疆的北端起点,有着绵延126公里的黄金海岸线。江海之滨拥有十万余公顷国家级湿地保护区,是东亚—澳大利亚北迁涉禽的第一大停歇地,每年都有数十万只候鸟在这里迁徙、栖息。

  商机无限的开放城市

  丹东位于东北亚经济圈与环渤海、黄海经济圈的交汇处。1988年,经国务院批准成为沿海开放城市。2009年7月,辽宁沿海经济带上升为国家发展战略,丹东成为了辽宁沿海开发开放的左翼先锋,并以率先发展、快速崛起为目标,加快以新区、大孤山、前阳、东港四大经济区为重点的沿江沿海经济带建设步伐,全力打造辽宁沿海经济带新的增长极、东北东部新的出海口、辽宁对外开放的新高地。丹东是我国对朝贸易最大的口岸,对朝进出口贸易总额占全国60%。目前,正以新鸭绿江公路大桥的建设和黄金坪、威化岛经济区的开发合作为契机,利用中朝边境地区合作发展的大好机遇,借助中朝两国政府赋予的优惠政策,充分发挥朝鲜的劳动力优势,快速形成承接劳动密集型产业、高新技术产业、文化旅游休闲创意产业的洼地,成为辽宁沿海经济带开发开放的新亮点。

  产业雄厚的工业城市

  丹东工业历史悠久,造纸、纺织、服装、日用品等产业极具影响力,孔雀、康齿灵、菊花等品牌享誉全国,曾有过轻工业明星城市的美誉。随着轻工业的发展延伸,形成了门类齐全、基础雄厚的产业结构。目前,交通运输设备制造、农副产品加工、能源、金属矿开采及冶炼压延加工、纺织服装、机械设备制造成为六大主导产业,形成了辽宁(丹东)仪器仪表产业基地、辽宁(丹东)环保产业园等一批具有知名度和影响力的重点产业集群。其中黄海客车、曙光车桥、“丹热”煤气表、“海燕牌”化纤等产品在国内外享有较高声誉。丹东电力能源丰富,水电、风电、火电齐全,发电能力位居辽宁省第二位。外向型的特色农副产品颇负盛名,是全国最大的草莓、板栗和贝类养殖生产和出口基地,商贸服务业、物流业也蓬勃发展,是东北东部最便捷的出海口和物流集散地。

 
 
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